コロナ禍による深刻な経営悪化を背景に値上げが検討されてきた市営地下鉄ですが、国の支援や「特例債」の条件緩和を理由に、値上げを見送ると示されました。
値上げは不可避という状況から一定好転したことは喜ばしいものの、真に経営を上向かせるには利用者増が求められます。
これまでから提案してきた定期券利用者向けのサブスク型サービスや、上記のまちづくりだけでなく、こちらも「危機感」からスタートして本気の取組みを継続しなければなりません。
観光客の利用も期待されますが、やはり通勤・通学等で頻繁に利用される方を増やすことが要であり、そのためには駅自体の魅力向上で、生活に溶け込んだ駅チカを目指すことも重要です。
※「地下鉄に乗るっ」は地下鉄の利用促進のキャッチコピーです。
今後も「そうだ京都いこう」のような影響力の高い広報が期待されます。
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